JB23で使っていたモンスタースポーツ製のエアフィルターがそろそろ寿命なので、以前から気になっていた吸気効率が非常に高いK&Nの湿式のエアフィルターに変えてみました。
こちらのK&Nは従来の紙製のフィルターとは違い、オリジナルコットンが編みこまれてできています。そこにオイルを塗布することによって吸気効率と集塵性を両立したエアフィルターとなっています。
ちなみにオフロードタニグチさんによるエアフロー検証動画があります。
K&Nのエアフィルターはピンポン玉が上がりっぱなしで高いエアフローが確保できている事を示しています。
この商品の価格は5,000円弱とモンスタースポーツ製の純正交換タイプのエアクリと同じ価格帯ですが、このフィルターは専用液で洗い、専用オイルを再塗布する事で再利用が可能となっています。
パッケージの説明文によると、8万kmごとに洗浄、耐用距離は160万kmとのことです。桁が違いますね。
日本の国土面積はアメリカの1/25なので、3200km毎に洗浄、耐用距離は6.4万kmと考えたほうが良さそうな気がします。※あくまで根拠の無い皮算用ですが。
フィルターを光にかざしてみると結構隙間が見えて、なんだか心配ですが、きっとオイルが汚れを吸着してくれるのでしょう。
ISO 5011テストに合格しているとのことなので、集塵性には問題ないと思われますが。
モンスタースポーツのエアフィルターとの交換でしたが効果は体感で分かりました。アクセルを踏んでグングン進む感じです。ターボの立ち上がり方からも吸気効率の良さが感じ取れました。
1年半使っていますが、何も問題はありません。踏み込めば素早くターボが加圧して加速するので気持ちいい。